1er contact :

9h du matin, sur le lac Nord de Biscarosse.
Il faut se lever tôt, même pendant les vacances, pour bénéficier d’une plage vide.
Mon père à la photo et moi à l ‘émetteur.

Les premiers essais de flottaison sont concluants.
L’avion flotte même si un volume plus important ne serai pas superflu car à plusieurs reprises il s’est retrouvé la queue dans l’eau.
Les collages semblent toutefois tenir sur le Dépron@ ainsi que la peinture des flotteurs.

Pour info, c’est une peinture à l’eau de marque Art Déco trouvée chez Castorama.
Peu chère, n’attaquant pas le polystyrène, elle se décline en une multitude de couleurs, mates et brillantes.

Le décollage :

Le pack d’accus 8 x 1600 mA/h Nimh au format R6 a été rechargé pendant le petit dej’.
Manche plein <<gaz>>, ça accélère fort et le déjaugeage intervient rapidement.
Si le vent est de la partie, c’est à dire présent, dans l’axe mais pas trop fort (une petite brise matinale en somme) le décollage se produit en une vingtaine de mètres.

Par contre, la moindre vaguelette est perçue comme un tremplin et pour peu que la vitesse de décollage ne soit pas atteinte, cela se termine par un plouf ! magistral, souvent le nez dans l’eau et le stab en l’air. (pas de photo dans cette position malheureusement)

Le moteur continue de fonctionner sous l’eau et une seule fois le variateur à refuser de re-fonctionner. Un séchage au soleil (et il ne manquait pas cet été ) toute une journée et c’était reparti.