De la même façon, plus l'incidence est importante, plus la traînée est importante. Faisons un autre graphique pour visualiser ceci :
Si la portance et la traînée dépendent toutes les deux de l'incidence, pour chaque valeur d'incidence donnée, on peut trouver la portance et la traînée. On peut visualiser cette relation sur un graphique qui montrera donc la portance en fonction de la traînée :
Cette courbe s'appelle la polaire est donc la 'carte d'identité' de l'aile.
Les polaires ci-dessus correspondent aux ailes de l'avion. La traînée est augmentée si on considère l'avion avec son fuselage. La polaire de l'avion complet est donc décalée vers la droite :
Repésentation graphique des caractéristiques d'un profil
Plus l'incidence de l'aile est forte, plus la portance est
importante. Mais jusqu'à un certain point !
On comprend que si l'aile devient verticale, notre avion sera tombé
depuis longtemps : il aura décroché …
Pour mieux exprimer la dépendance qui existe entre la portance et l'incidence,
faisons un graphique :
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