Le début d'une rotation est provoqué par une force produite à une certaine distance du Centre de Gravité de l'avion (donc par un moment). C'est le rôle des grouvernes.

Pour un avion 'grandeur' (un vrai) :

Pour tourner autour de l'axe Il faut manoeuvrer cela bouge la gouverne
• de roulis le manche latéralement (de gauche à droite) ailerons
• de tangage le manche (tiré/poussé) profondeur
• de lacet
la palonnier (avec les pieds)
dérive (volet de direction)

Pour une radio-commande de modèle réduit :

Mode 1 : Le plus connu en France   Mode 2 : Plutôt aux USA et pour notre champion du monde CPLR !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Connaisance de l'avion (page 2/4)

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Les axes de rotation d'un avion et les commandes qui vont avec :